きーぜるの雪だるまころころ。

LLYが為替差損もあり含み損を形成していたので損出しも兼ねて売却し、こちらに転換しました








以前はSBI証券で扱ってなかったので、楽天証券で保有していたこともありましたが、証券口座をまとめた時に売却してそれっきりでした


いつのまにかSBI証券でも取り扱ってたみたいです

年度末で忙しいのと疲れがあまりにも酷くて片付けられてないので家がとても汚いです


今週の金曜日は休みにしましたので、ファンキーフライデーを楽しみに頑張ります

現在NISA口座は買付手数料が無料のETF専用にしております


ただ、VGTを可能な限り購入した後に中途半端に枠が余ってしまったので、余った枠どうするか脳内会議を1分開催した後に、丁度売られ気味のVFHを買いました


また昨年のVDEの時と同様に適当なところで売却出来ればと考えてます

銀行株が下げてますね


色々と解説のようなものが飛び交ってますけど自分にはあんまりよくわからないので特に何もしないままです



銀行株は日本株で三井住友信託を1株だけ持ってますが、住信SBIネット銀行が上場したら弊ファンドのメインバンクなので1株だけ買ってみようかなと思ってます

昨日は大安でしたので納車日にしました


マイナーチェンジ後のリアルなフィットBASICを見るのは初めてなので不安でしたが、おでこ感がかなり軽減されており、二代目に近くなっているので、特に違和感を感じませんでした


エントリーグレードなので意図的に簡素化されてる部分もありますけども、ホンダセンシングは標準装備ですし、ちょうど同じ日に納車される他のグレードと比べてみましたが価格差ほどの遜色は無いと思います


本体価格は税込159万円ですから、十分過ぎますね　
しかもそこから値引きしてくれましたし


あとはAmazonで買った社外品をつけてみたり、ガラスコーティングを頼むつもりです


今回の諸経費等の諸々を合わせてもトータル190万程度に収まりますのでコスパはかなり良いんじゃないでしょうか


まあ母の車なので自分が乗るわけではないんですけど


でも維持費に鑑みると軽自動車に敵わないのは紛れもない事実ですから、大安の納車日でディーラーに並んでるのは新車のNBOXばかりで、
NBOXって本当に売れてるんだなと思いました

日曜日に母親のフィットを引き渡してきました
11年11万キロで故障なしでしたから、
非常にコスパの良い車両だったと思います



前回の初代フィットの時は下取りがつかなくて廃車でしたが、やっぱり10年以上乗った車両の引き渡しの時は相変わらず寂しいものですね



初代GD1→2代目GE6と乗り継いできまして、
次は4代目マイナーチェンジ後のBASICです



世間的にはリセールとか維持費でNBOX一択なんでしょうけども、埼玉県の風の強いエリアに住んでるというのと、高速等の長距離運転や事故時の剛性に鑑みて普通車にしてます

ふるさと納税返礼品のサバ缶が石巻市から届きました

96缶もあると結構な量です





石巻市さんありがとうございます

花粉がすごい



日本株







外国株